上海大众POLO将引入全新1.0T/1.2T发动机【搜狐汽车】

卡拉维尔 · 发表于 2014-9-27 09:15:08

最新曝光的是上海大众进口引入的POLO车型，主要是为了测试全新的1.0TSI和1.2TSI动力，接下来这两款发动机也都将引进国产，并搭配在国产车型上。这也将是大众汽车在中国动力系统全面TSI化的开始。

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　　谍照中正在国内测试的进口POLO车型配置显然要更高，仪表板上行车电脑显示屏采用了彩色液晶配置，比国产版车型多了指针式的水温表和油量表显示。方向盘上的多功能按键配置也要更加强大，不仅多了定速巡航系统，还配置了方向盘拨片式手动换挡机构。

　　此外中部空调出风口下方的控制面板也有所不同，相比上海大众的国产POLO 1.6L顶配车型，虽然少了胎压监测功能，但是多了ESP车身稳定系统按键，副驾驶席安全气囊关闭功能和指示灯，以及电子控制阻尼器的悬架系统SPORT运动模式调节功能。

　　而多媒体系统则配置了大众最新的第二代MIB模块化信息娱乐系统，不过这款POLO选装的是入门级中的高配版本，采用的是5英寸的彩色液晶屏，具备CD播放，SD、USB、AUX接驳，蓝牙播放和通讯系统。而在其之上，MIB系统还有中配的6.5寸屏幕和高配的8寸屏幕，带有手势感应，语音控制，卫星导航，10GB固态硬盘等更多功能和配置。

　　空调系统实际上是和国产版本相同的单温区自动恒温空调，但是因为进口版车型的玻璃面板更加修长，显得档次更高，实际的显示面积并没有差别。因为进口版车型的AUX接口直接设计在音响面板上，因此在下方水杯架前方位置，电源接口旁边就只剩下USB插口，与国产版车型也稍有差别。

　　除此之外，进口版车型还有更多高配置是国产车型没有提供的，比如可以选装ACC 自适应巡航系统，城市应急制动系统，自动后碰撞制动系统，驾驶员疲劳驾驶提醒系统。外观配置也还有大灯LED日间行车灯，全景天窗等配置。

　　当然，此次测试的主要还是全新的动力系统，进口车型的配置并不能代表未来的国产版本。此前大众已经在中国引入了EA211系列的1.4TSI、1.4MPI和1.6MPI发动机，接下来引进的同样是EA211系列的1.0TSI和1.2TSI两款三缸发动机，其中1.0TSI机型分为65kw和55kw高低功率两种版本，1.2TSI发动机的最大功率77Kw，最大扭矩175N.m。

　　这两款新的发动机将取代1.4L和1.6L自然吸气发动机，新老发动机的动力性能基本接近，但新的小排量涡轮增压发动机在燃油经济性上会有更好的表现。接下来也将逐步配置到大众的全系A0级轿车和部门A级轿车上。未来新一代的蓝驱技术车型，也将用1.2TSI发动机取代现有的1.4TSI机型，作为蓝驱版的主力配置。