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破解事故多发难题!此地交警推出大货车“死亡弯月”危险预警2.0版

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列兵

发表于 2021-7-17 17:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 Reserved来自: Reserved
大货车视线盲区

特别是转弯内轮差“死亡弯月”

是大货车引发事故的主要原因

厦门湖里交警在前期推出

大货车声光预警系统

广受好评的基础上

又积极创新

在大货车最密集的港区重要路口

划设了大红色的“右转危险区”

在硬件上再次升级

强化交通参与者对

“死亡弯月”危害的重视

科普》》》》》》》》

由于大货车车身长、车体大、驾驶室高,所以行驶时,驾驶人具有很大面积的视线盲区。货车盲区分为静态盲区和动态盲区。

静态盲区。图中A、B、C区属于半盲区,D、E区属于全盲区,在这些盲区范围内,大货车驾驶员都看不到行人、非机动车及小型车辆。

动态盲区。车辆转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差是驾驶员视线的盲区,也称“死亡弯月”。

大货车存在的盲区和内轮差原因,导致驾驶人在右转时很容易与在其车身右侧通行的非机动车、行人或者小型车辆发生刮擦造成交通事故。

【盲区惊魂!距“死神”不到0.1米!】

5月14日,安徽芜湖。一排车正在直行加右转车道上等红灯,其中排在最后的是一辆重型半挂车。此时,一名女子正驾驶电动自行车沿非机动车道驶向路口。绿灯亮起时,电动自行车已来到半挂车车身中部,半挂车则在行至路口后才开始打转向灯右转。此时,女子所处位置已无法观察到半挂车右转灯,而半挂车司机刘某又因电动自行车恰好处于盲区内,未进一步观察便直接右转,结果将电动自行车卷入轮下。万幸的是,女子却以毫厘之差错过车轮,奇迹般死里逃生!

w6.jpg

video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1946659588213096451

目前湖里区现有货运企业2千余家,占全厦门市货运类企业约50%;货运车辆3万余部,占厦门市货运车辆总量超过60%。面对基础如此大的运输企业及车辆,湖里交警多方探索,“一对一”破解货车通行安全盲点,消除动、静态盲区风险隐患,全力预防涉及货车的伤亡交通事故发生。

(“死亡弯月”安全预警1.0版本)

科技助力支撑“隐性”提示

破除静态盲区风险

2020年8月以来,湖里交警创新工作思路,融入“科技赋能、智慧管理”的新理念,在企业管理与科技应用的创新尝试上持续精准发力,联合太平洋财产保险股份有限公司厦门分公司,会同区城管委办、道安办、区工信局等职能部门,积极探索技防新举措,大力推广安装盲区监控系统(BSD系统),该系统支持AI算法技术,具有盲区感应范围大、灵敏度高的优势,还配备内外设置双语音报警系统,可及时监测处于车辆右侧盲区范围内的物体,通过发出声、光等信号,提醒车内驾驶员和车外车辆、行人注意避让。

截至目前,辖区已有28家货运企业708部货运车辆安装了盲区监控系统。

(“死亡弯月”安全预警2.0版本)

醒目标识增强“显性”提示

破除动态盲区风险

象屿保税区的交通呈“三多”特点,即货运企业多、企业职工多、货运车辆多,上下班时段路口特别繁忙,大货车右转“死亡弯月”极易威胁路口非机动车、行人安全。

湖里交警在前期密集对接走访,多次实地勘察的基础上选取了港中路殿前一路路口、港中路港兴二路路口2个主要通路口作为试点,在右转车道衔接出口道位置施划“右转危险区”,警示非机动车及行人。

(港中路与港兴二路交叉口施划“右转危险区”)

为了施划好这个警示标志,大队邀请交警支队科设大队和秩序大队、象屿保税区管委会、厦门市政公服公司共同参与,学习借鉴国内其他地市好的经验做法,充分调研论证确定完善设计方案,在施划时还让大货车实地走位精细确定“死亡弯月”区域,并以醒目的红色为底填充弯月区域,配上白底“右转危险区”5个大字,通过醒目的颜色增强和放大安全提示“声音”,达到提醒警示作用和效果。

(大货车通过路口情况)

“显性+隐性”提示举措

目前已开始运作,成效良好

实现了车损事故发生率、亡人事故发生率

和企业经营成本“三下降”

厦门大顺集团股份有限公司

总经理

交警的做法非常好,在地面上施划醒目的标志,能够有效的提醒驾驶员在转弯时减速观察,对车辆上道路的运输安全和我们的日常管理有很大的促进作用,我们企业和驾驶员都很认可。

社区居民

原来在路口等候红绿灯时总是心惊胆颤的,总觉得自己站的位置不够安全,生怕被大车给撞了。现在路口划上了醒目的标志,时刻提醒我危险区域在哪里,心中有数了,也就踏实了,安全感更足了。给交警点个大大的赞。

下一步

湖里交警将密切跟踪跟进路口运作情况

待时机成熟将在全区推广开来

全力守护市民的出行安全

交警倡议

一、运输企业对所属大货车安装智能视频监控报警装置、观察镜等警示设施,预防事故的发生;

二、广大市民与大货车保持安全距离,不要长时间在工程运输车右边行驶和右侧超车。

三、广大交通参与者要以对自己、家人、他人和社会高度负责的态度,严格遵守交通法律法规,坚持安全驾驶、文明驾驶,坚决抵制野蛮危险驾驶行为,不开带病车,不开斗气车,不开野蛮车,做一名遵法守规的文明司机。

来源:厦门交警
               
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