龙龙铁路上杭段最新进展!首条超5000米长隧道顺利贯通!

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8月11日上午，随着最后一声炮响，历时1007天建设的龙龙铁路首条5000米以上长隧道——相见岭隧道顺利贯通。这也是龙龙铁路（上杭段）贯通的第15座隧道，为后续工程项目建设奠定坚实基础。



龙龙铁路相见岭隧道贯通

龙龙铁路相见岭隧道位于上杭县白砂镇，为单洞双线隧道，全长5423.46米，连接新建锦绣水库大桥、新屋大桥。隧道施工设斜井一座，长229米，最大坡度12度。



龙龙铁路相见岭隧道斜井入口

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》的高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经福建省龙岩市上杭县、武平县，广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县，至广东省河源市龙川县接入赣深客专龙川西站。其中，汀江特大桥位于龙岩市上杭县境内，全长1731.16米，连接上杭县城两岸城区。据了解，龙龙高铁全长64.3千米，总工期48个月。建成后，将结束上杭县城、武平县无铁路的历史空白，对推动区域经济发展，加快红色旅游资源开发，实现古田会址等革命老区振兴具有重要作用。同时，将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，进一步改善沿线出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作，具有重要意义。为确施工进度，项目开工以来，中铁十局项目部高度重视，组织铁路、隧道、地质等专家开展技术攻关，不断优化施工方案、根据围岩变化情况，严格执行“大管棚超前，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”原则，用“短、紧、快、勤”模式，采取各种措施，有效克服沉降量大、初支变形大、反坡排水等施工难题。同时，项目部克服疫情影响，科学规划，倒排工期，严格落实技术交底、安全管控、环水保监督等工作，合理调配机械设备、人员材料等各方面资源，充分发挥党员先锋队和青年突击队作用，全力攻坚克难，稳步推进项目建设，确保了隧道的顺利贯通。

|内容来源：上杭县融媒体中心、人民日报福建客户端

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