长汀发展迫在眉睫，冠豸山正在一步步的赶超

徘徊者

若有意培养壮大长汀南站，就应该适当倾斜政策！比如来往公交车票价优惠甚至可以搞持火车票者免公交车费！鼓励农村客运车辆进广场配客！设立官方或者半官方的信息交流平台（谁有私家车有几个空座可以搭载几个人？旅客也可以上传信息—我有几个人什么时候到，要去哪里？不能指望滴滴打车之类的软件，太贵了），而不是下车后到处问或者被问！旅客方便了，自然搭乘意愿就强了！

徘徊者

再比如，持近期长汀南站火车票者可以免景区门票之类的鼓励措施，也可以适当考虑！其实这也是旅游推广宣传！

伏波横海

北极听涛:第一，铁路规划和政府的规划是息息相关的，所以当年的规划应该是结合当年龙岩市和长汀县的规划做的；
第二，铁路规划是和当地的 经济年鉴挂钩的，经济实力决定一切。
第三，不能只看节假日瞬时客流，好像长汀南客流大就满足瞬时客流，要最经济的算法；
第四，增加股道不是仅增加股 .. (2018-06-24 09:36)

那就不需要改造了，其他周边的不见得比长汀南站人多人家也可以改

妖菌

网友键盘治理县城~只谈结果不谈方法过程，嘴炮猛如虎，输出二百五。

x闲庭信步

要致富，先同通路！交通闭塞是制约城市发展的因素。纵观其他城市的发展经验，增加投资基础设施建设，完善公铁路网是一个城市发展的必经之路。对比龙岩近10年飞速发展，长汀发展依旧举步维艰，停滞不前。如果说十年前长汀落后新罗5年的话，现在至少我落后十年以上了！十年前本人在龙岩读书，其实那时候龙岩跟长汀没多大的差别，城市建设落后，路小，交通堵塞，城市管理混乱。现在看看，新罗已经改头换面，向这现代化城市进军。其实，在十多年以前，浦建龙梅铁路绕开长汀，就注定了如今长汀发展的窘局！再加上长泉快速铁路被吉泉铁路所替换掉，无疑是雪上加霜！要是这两条铁路都途径长汀，长汀东西南北方面的交通大动脉都已经打通了，仅次于龙岩的闽西交通枢纽。另外我也非常理解有很多的坛友，呼吁长汀加快撤县建市，虽然只是县级市，但是在交通，城市建设方面可以跟上级寻求更多支持。没办法，现实是，如今长汀各方面要求都达不到要求。所以打铁还需自身硬，现在的父母官要充分结合长汀的情况，制订出快速合理的发展方案！积极争取长汀经永安的长永泉铁路，加快推进建宁-长汀-武平高速！

心电酷儿

第十二座城:有什么用，长汀的领导不去争取，长汀50多万人口，20多万是要出门讨生活的。经济发展不起来，旅游业发展不起来，长汀你往哪里走，真是值得深思。也许人家龙岩市区就是要打压你长汀，你没办法。长汀是除龙岩市区外最大的县城了，然而人家龙岩已经跟你长汀拉开10年的距离了，而你长汀 .. (2018-06-23 17:47) 

房价得针对人才型的有一定的优惠政策。要不然人才真的都跑光了。

子乔

在长汀都不知道做什么，不出门发展还在长汀饿死啊。

独在异乡人

长汀特色

汀州府（童坊）

要是再有个机场就完美了[s:216]