隧道行车这些应急知识,你知道吗? | 畅行中国 交警同行

东北佬tnqm

关于隧道行车的安全问题

恐怕很多人都会忽视

觉得隧道行车与在普通道路上没有区别

但由于隧道的特殊性和封闭性

稍有分心，极易引发交通事故

国庆假期，莆田高速交警紧绷安全弦

全面排查高速公路隧道安全隐患

加强隐患排查。莆田高速交警支队领导带队，深入辖区隧道开展安全隐患排查工作，并要求各大队要全面排查隧道内机电设施、消防等安全隐患，保障隧道内车辆安全。

紧盯消防设施安全。重点对隧道内消防灭火器、火灾手动报警按钮等各类设施进行逐一检查，确保消防设施设备关键时刻能应急。



紧盯机电设施安全。要求排查人员对隧道内供配电、照明、通风、监控与通信等设施的正常使用情况反复确认，确保机电设施保持良好运行状态，全天24小时时刻能运转。



紧盯交通设施安全。隧道设施完善是道路交通安全畅通的关键环节。排查标志标牌是否完善清晰；隧道口及隧道内反光轮廓标是否完整醒目；逃生指示标志等设施是否齐全完善；应急疏散通道、紧急停车带是否符合要求进行了全面细致的排查，确保应急设施重要时刻能救急。
紧盯隧道行车安全。加强巡查力度和密度，及时排除各类安全隐患和险情。

针对初步排查发现的问题

莆田高速支队要求各大队

进一步联合高速相关职能部门

开展一次拉网式隧道安全隐患排查整治

确保高速公路隧道安全设施齐全有效

隧道行车

这些应急知识要记牢

一隧道安全设施设置情况

（一）车辆进入隧道前，应在距隧道口约300米处，注意观察道路右侧隧道指示标志标明的隧道名称及长度。



（二）隧道按长度划分为四类。一是500米以内的称为短隧道；二是500米至1000米的称为中长隧道；三是1000米至3000米的称为长隧道；四是3000米以上的称为特长隧道。

（三）报警电话设置情况。隧道内在车辆行驶方向右侧隧道壁上每间隔约150米处设有报警电话（后期建设的隧道一般含自动定位及隧道语音广播系统）。





（四）消防设施设置情况。隧道内在车辆行驶方向右侧隧道壁上每间隔约50米处设有干粉灭火器、泡沫消火栓、水枪、手动火灾报警按钮等消防装备。











（五）人员应急逃生通道设置情况。一般长度在300米以上的隧道，在车辆行驶方向左侧，每间隔约250米处都设有一处人员应急逃生通道。且隧道壁双侧，每间隔约50米离地110厘米处均设置标有具体距离的逃生指示标志。









（六）车辆应急逃生通道设置情况。一般长度在1000米以上的隧道内，在车辆行驶方向的道路左侧每间隔约750米处设有一处车辆应急逃生通道（即中间间隔2个人员应急逃生通道）。且隧道壁双侧，每间隔约50米离地110厘米处均设置标有具体距离的逃生指示标志。













（七）港湾式应急停车带设置情况。一般长度在1000米以上的隧道内，在车辆行驶方向的道路右侧每间隔约750米处设有一处港湾式应急停车带（对面即为车辆应急逃生通道入口）。



二车辆故障应急处置

若车辆在隧道内出现故障，应尽可能将车辆驶出隧道或停于港湾式应急停车带内。若车辆出现故障且无法移动，切记“车靠边、人撤离、快警示、即报警”十二字警句。第一时间撤离驾乘人员时，切记要撤离到隧道左右两侧电缆沟上的安全地带，切不可在车行道上滞留。打开危险报警闪光灯后，要谨记面向来车方向，沿着电缆沟尽快在车辆后方150米外设置警告标志，并就近寻找报警电话及时报警求助。

三隧道内车辆意外着火应急处置

隧道内车辆意外着火，若火情尚在可控范围内，驾驶人要保持冷静，尽快将车辆停放至安全位置，打开车门让车内所有人员离开，取出车载灭火器灭火，注意应给油箱降温，千万不要盲目打开引擎盖。隧道内有风力传动系统，打开引擎盖会让火燃烧得更加猛烈。除使用车载消防用品外，在确保人员安全的情况下，要就近寻找隧道内配备的专用消防设备灭火。若无法应对火情，应组织人员快速撤离逃生，并按规范快速及时报警求助。

四遇隧道内因火灾、危化品泄漏等原因导致无法通行情况下的应急处置

遇隧道内火灾、危化品泄漏等意外情况导致无法通行的情况下，未进入隧道的车辆及人员要迅速撤离至安全范围；已进入隧道的车辆及人员应树立生命至上的理念，切勿因贪恋财物而延误逃生时机，一定要在第一时间按照隧道壁上的逃生标志提示，以最快速度就近寻找逃生通道撤离，切勿驾车调头逆行或返回车内取物品；弃车逃生时，不要把车门关死，应把钥匙留在车内，以便救援人员挪车需要；若发现火势较大或烟雾较浓时，应用矿泉水或隧道内的消防水打湿衣服和毛巾，捂住口鼻，弯腰行走，切忌大声喊叫，避免吸入烟雾和有毒气体；应注意风向变化，当烟雾太大看不清路面时，应手扶隧道洞壁，听从广播引导前行，双手不要拎重物，注意保护头部。

素材来源：综合莆田高速交警支队、绿野救援队