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楼主: 赛琪

奋力争取浦城至梅州铁路走长汀线!

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发表于 2009-10-9 11:05:46 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
修建长汀-武平-梅州铁路还有一种思路:参照海西规划建设漳州古雷港区至武平高速公路做法,福建应将长汀经武平北、上杭、永定、平和至漳州古雷铁路纳入福建铁路新一轮规划!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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发表于 2009-10-10 17:56:22 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
赣龙铁路扩能设置长汀南站有利于对接铁四院提出的鹰梅铁路瑞金-长汀南岩-四都-濯田-武平湘店-桃溪-中堡-岩前-蕉岭-梅州段对比规划方案!
鹰梅铁路规划经石城、武平、蕉岭对比方案.jpg
浦梅铁路主线经长汀、武平、蕉岭规划方案.JPG
福建铁路网2009年3月新规划图.jpg
温州经浦城、长汀至汕头铁路海西大环线规划.JPG
重庆-张家界-长沙-赣州-厦门客运专线铁路规划图2.jpg
中国东南部客运专线铁路规划建议图.jpg
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发表于 2009-10-10 18:32:11 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
赣龙铁路扩能设置长汀南站有利于对接铁四院提出的鹰梅铁路瑞金-长汀南岩-四都-濯田-武平湘店-桃溪-中堡-岩前-蕉岭-梅州段对比规划方案!

还有一种思路:参考拟建长汀河田-连城培田-连城县城高速公路规划走向,浦建梅铁路主线也可考虑规划经连城县城、连城培田、长汀河田南下武平、梅州!那么浦建梅铁路支线只需考虑规划一小段的连城县城-连城朋口铁路!

修建长汀-武平-梅州铁路还有其它一种思路:参照海西规划建设漳州古雷港区至武平高速公路做法,福建应将长汀西经武平北、上杭、永定、平和至漳州古雷铁路纳入福建铁路新一轮规划!
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发表于 2009-10-14 11:35:03 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
建宁(石城)-长汀-武平高速公路2个项目走向规划建议:   

(1)建宁-宁化-宁化石壁-长汀-武平; 石城-宁化石壁-长汀-武平;
(2)宁化-清流-连城文亨-长汀河田-武平。

浦建梅铁路规划也可参照建宁(石城)-长汀-武平高速公路走向进行规划!
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发表于 2009-10-17 11:11:19 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
省道205线走向是“浦城至梅州铁路”主线规划重要参照线,福建应按省道205线走向规划“浦城至梅州铁路”主线比较公平!
福建“八纵九横”省道规划图.jpg
福建“八纵九横”省道规划线路.jpg
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发表于 2009-10-19 16:37:21 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
按展工书记意见办!
长汀论坛最新手机客户端下载地址:http://app.fjctw.com//homePage
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发表于 2009-10-24 11:13:54 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
中国建设招标网——

重点项目:福建浦建龙梅铁路(又名浦城至梅州铁路)
发布日期:2009年7月14日
地区:福建
项目编号:23790479
投 资 额:4200000万元
建设地址:新建一条全长约520公里的铁路,设计时速为每小时200公里,连接浦城,经建宁至梅州
“登录”才能查看此项内容。
业主类型:政府
工程类型:
新建开工日期:2010 年 二季度
竣工日期:2012 年 四季度

来源:http://www.zhaobiao.gov.cn/projectdetail/23790479.html
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发表于 2009-11-1 18:10:02 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
鹰梅铁路与浦梅铁路原有规划因地方各自为争夺本地利益,其恶果是影响了以瑞金、长汀为中心的一大片中央苏区核心区的利益!尤其是长汀的根本利益!
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发表于 2009-11-4 11:27:58 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
重庆-长沙-湄洲湾综合大通道中的重庆-长沙-宜春-吉安-永安-泉州-湄洲湾铁路通道,可能规划途经宁化,而近期(长汀-)宁化南-永安-泉州铁路应是重庆-长沙-泉州-湄洲湾铁路通道重要组成部分!这可能是浦梅铁路建设推迟的又一个重要原因,浦梅铁路走向规划本身争议较大,有多种方案,而南三龙铁路与长永泉铁路走向规划没有争议,可先力推提早建设!
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发表于 2009-11-5 10:39:38 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
江西省发改委回复:http://www.jxdpc.gov.cn/interaction/show.asp?id=8642

标题:建议阜景汕铁路规划经鄱阳、余干进抚州直下瑞金、梅州
类别:工作建议

阜景汕铁路如能够最终确定规划经鄱阳、余干进抚州市区直下瑞金、梅州,可实现抚州地区与南昌地区利益最大化,也可实现鄱阳湖经济圈与原中央苏区核心区利益最大化! 江西省应支持阜景汕铁路正线规划途经抚州直下瑞金、梅州、汕头,促进鄱阳湖经济圈崛起,构筑北京、武汉、南昌经抚州、宁都、瑞金至厦门、汕头距离最近快速铁路通道,确保共和国摇篮-以瑞金、长汀为中心的原中央苏区核心区的最大利益! 阜景汕铁路正线规划建议:景德镇-波阳-余干-东乡-抚州-宜黄东-南丰西-广昌西-宁都东-石城西-瑞金东-梅州-汕头; 阜景汕铁路联络线规划建议:鹰潭-金溪东-资溪西-南城-南丰西,其利用皖赣铁路扩能3线铁路,其中,南城-资溪铁路作为东进邵武、武夷山、温州铁路主通道。 对福建邵武而言,可力推景德镇-鹰潭-资溪-邵武段铁路改造成高铁,同步规划新建南城-资溪高铁作鹰梅铁路、吉武铁路主通道,接拟建浦梅铁路,从邵武北上武夷山,南下建宁、长汀、梅州、汕头,东进温州、宁德、福州、莆田、泉州、龙岩、漳州、厦门。

江西省发改委回复:

ctsfz:
感谢您对我委网站的关注和支持!
目前,阜景汕铁路正处于预可研阶段,线路走向有待项目可研确定。


回复处室:江西省发改委铁办
回复时间:2009-11-4


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