长汀至泉州高铁全长超过300公里，拟设计时速200-250公里，争取在南安设泉州西站

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长沙-赣州-厦门城际铁路肯定要走在建新赣龙双线（中远期可升格为客运专线），沿途规模城市数较多，沿线集聚人口较大，赣龙铁路既有线还可实施电气化扩大运能，未来赣州-长汀饱和段也可增加1条货运专线铁路，与原赣龙铁路既有线形成货运双线铁路！

赣闽粤边中远期修建韶关-南康（或龙南）-安远-寻乌（或会昌）-武平-上杭-永定-大埔（或平和）-潮州（或云霄）-汕头（或东山）铁路还是有必要的，以客货运混跑！

小城故事

N年以后的事情

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以上报道应该有误，实际上是长汀至泉州铁路已被列入国家铁路“十二五”规划建设项目，而不是长沙至泉州高铁被列入国家铁路“十二五”规划建设项目！

福建省列为国家“十二五”铁路网规划的新线路共八条（三纵五横）：（1）温州-福州-厦门（已建成）和厦门-深圳（在建）；（2）、赣州-龙岩（在建）和龙岩-厦门（在建）；（3）合肥-福州（在建）和福州-平潭；（4）向塘-莆田（在建）；（5）浦城-建宁-龙岩-梅州；（6）南平-三明-龙岩；（7）衢州-宁德；（8）长汀-永安-泉州等铁路。其中：列为国家快速铁路网的线路有5条：温州-福州-厦门-深圳、合肥-福州、向塘-莆田、赣州-龙岩-厦门、南平-三明-龙岩；列为铁路煤运通道线路的有4条：向塘-莆田、厦门-龙岩-赣州、鹰潭-南平-漳平-厦门和福州至南平。

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不要忘了：当年红四军首次入闽及其之后的中央红军首次攻州克县建立中央苏区，汀州与瑞金是中华苏维埃共和国红色之都！人民共和国从汀州与瑞金走来！


——福建省汀州是当年中华苏维埃共和国经济文化之都，是中央苏区摇篮、中华苏维埃共和国摇篮！


——江西瑞金是当年中华苏维埃共和国政治军事行政之都！

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湘南三市建铁路环线，建设怀邵衡铁路、桂郴赣铁路、永郴铁路，规划台北-南宁高铁，形成湘南地区铁路环线

湘南承接产业转移示范区规划出台 湘南三市建铁路环线

http://hn.rednet.cn/c/2012/05/30/2630626.htm

红网-长沙晚报2012年5月30日讯（记者 朱敏 颜开云 实习生 张飞燕）湖南省政府办公厅近日下发《湖南省湘南承接产业转移示范区规划》，根据《规划》，到2015年，包括衡阳、郴州、永州三市在内的示范区地区生产总值达6530亿元，比2010年翻一番；城镇化率达到52%，城乡居民收入大幅增加。到2020年，成为承接东部、辐射中部的重要平台和促进中部地区崛起的新支点。
　　
2011年10月6日，国家发改委正式批复同意设立湖南省湘南承接产业转移示范区。这是继安徽皖江城市带、广西桂东、重庆沿江承接产业转移示范区后第4个国家级承接产业转移示范区，也是湖南继长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区之后第二个纳入国家层面的区域规划。
　　
示范区范围包括衡阳、郴州、永州三市，土地面积5.71万平方公里，覆盖34个县（市、区）。2010年，示范区总人口1797万人，地区生产总值3269亿元，分别占湖南省的26%和21%。
　　
对示范区的发展，省政府有“四个战略定位”，即努力建设成中部地区承接产业转移的新平台、跨区域合作的引领区、加工贸易的集聚区、转型发展的试验区。
　　
《规划》明确了示范区发展目标：到2015年，地区生产总值达6530亿元，比2010年翻一番，城镇化率达到52%。到2020年，示范区整体经济实力得到较大提升，形成一批特色化、集约化发展的产业园区；与珠三角等区域分工合作、优势互补、一体化发展的格局基本建立；社会保障健全，生态环境优美，人民生活富裕。
　　
相关链接——打通与粤港澳北部湾等往来通道

　　在交通建设方面，示范区要打通与粤港澳、海西经济区、北部湾等区际及示范区内的往来通道，构建完善的公路、铁路、水运通道网络。同时，支持将衡阳、郴州机场纳入全国民用机场建设规划。

　　公路：

　　完成汝炎、南岳及东延线、衡临、二广、厦蓉湖南段等高速公路建设工程；新建娄底—衡阳、永州—道县、南岳—双峰、茶陵—常宁、祁东—新宁、桂东—新田等高速公路；推进G106、G107、G207、G322、江华白芒营—广西福利、新田—竹林坪等干线公路的改造建设。

　　铁路：

　　建设衡茶吉（衡阳—茶陵段）、湘桂复线（衡阳—永州段）、怀邵衡铁路、永州—郴州铁路；改造提升京港澳铁路、洛湛铁路、湘桂铁路；建设桂林—郴州—赣州铁路，郴三铁路延伸至安仁接衡茶吉；规划建设台北—南宁高速铁路郴州段和安张衡铁路；启动湘南三市铁路环线建设，形成湘南地区铁路环线。

　　水运：

　　推进衡阳港的建设，使其成为面向湘南的水路转运中心；加快对湘江、潇水、耒水、洣水等通航支流的整治渠化；提高湘江永州至衡阳段、耒水郴州至衡阳段的通航能力。

（来源：红网-长沙晚报，2012年5月30日；作者：朱敏，颜开云，张飞燕）

长汀仔仔

争取早日立项动工

长安桥

期待早日建成

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赣州规划以下这张图值得关注：按建设时间顺序分析

1、赣韶铁路复线连接昌吉赣客专？——先后建成，估计“十二五”全部贯通！
2、赣龙铁路双线连接长浏萍井赣铁路？——先后建成，估计“十三五”全部贯通！
3、赣郴铁路连接赣深客专？——先后建成，估计“十三五”全部贯通！

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现在才计划，那还早着呢

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广西河池市未来5年打造半小时都市圈，推出一批交通项目，包含昆明至厦门铁路河池市段，以及桂林至金城江至百色铁路

　　河池日报2010年05月19日讯：河池市发展和改革委员会透露，《河池市“十二五”规划基本思路（征求意见稿）》已完成，明确了河池市未来5年的经济发展战略，推出了河池至桂林、河池至百色高速公路等一批交通项目，力争全部实现出省出市交通通道高速化；提出了“大开放、大投资、大城镇”战略，打造以河池城区为核心的半小时都市圈。

　　“十一五”时期，河池市克服了严重的雨雪冰冻、洪涝、干旱等自然灾害，经受了百年一遇的国际金融危机冲击，较好完成了各项目标任务，人均GDP及人均财政收入分别突破1万元和1千元重要关口，全市综合实力进一步提升，后发优势持续显现，工业化城镇化进程加快推进，经济社会进入“黄金发展期”。

　　“十二五”规划主要围绕经济增长、结构调整、社会发展、人民生活和生态保护五个方面，提出了打造“西南开放合作枢纽”，扩大投资规模，以高速公路和快速铁路为依托，打造以河池城区为核心，以南丹、环江、东兰、都安、宜州、罗城为外围的半小时都市圈，建设山青水秀生态美的“有色河池、长寿河池”，形成桂西经济增长新一极。

　　“十二五”规划将着力推动一批强市富民的重大交通项目。建设金城江、都安、南丹、宜州、环江高速公路，形成半小时都市圈；建设巴马至忻城高速公路；建设金城江至南宁快速铁路，昆明至厦门铁路河池市段，以及桂林至金城江至百色铁路；建设一批能通航500吨级船舶的航道和系列港口。

　　此外，“十二五”规划还着力推动涉及能源、水利、产业、生态环境保护、社会事业等一大批重大民生项目建设，并提出了要更加注重产业结构调整，更加注重加强基础设施建设，更加注重统筹城乡发展，更加注重推动地区协调发展，更加注重深化改革开放，更加注重生态环境保护，更加注重保障和改善民生的战略任务。
　　
征求意见稿指出，世界经济逐步进入后危机时代，产业结构和需求结构转型，有望推动世界经济进入新一轮增长周期。河池市在优势产业带动下，工业主导型经济增长格局基本形成，随着交通设施改善，西南出海大通道地位进一步凸显。面临这些发展环境，如何进一步转变发展方式，是河池市实现科学发展、和谐发展、跨越发展的关键。

（来源：河池日报，2010年05月19日）