浦建梅铁路，请不要绕开长汀！

ctsfz · 发表于 2011-5-10 01:00:36

在福建省2011年首个预备重点铁路交通项目排序中：长泉铁路列为1号，宁衢铁路列为2号，浦建龙梅铁路列为3号！

龙岩最新铁路规划会造成近期福建境内杭广铁路通道变为混合规划：

金温铁路（杭州-金华-丽水）十宁衢铁路（丽水-松溪）十？（松溪-建瓯-南平）十南三龙铁路（南平-永安）十长永泉铁路（永安-连城）十浦建龙梅铁路（连城-梅州-惠州-广州）。

其杭广混合铁路通道从永安开始绕开漳平、龙岩、永定，如果浦建龙梅铁路也按双线规划建设，也会使漳平、龙岩、永定3地边缘化！

龙岩、永定、大埔铁路规划出路：应该从大埔规划直接向潮州、汕头延伸的双线铁路！

ctsfz · 发表于 2011-5-25 17:17:25

根据目前铁路建设形势，鹰梅铁路与浦梅铁路有争议路段暂缓，“上必须”应优先建设南丰-瑞金段双线高铁与武九昌城际、向莆铁路、赣龙厦深高铁相匹配，构筑（北京或西安-）武汉经九江、南昌、抚州、瑞金、龙岩、漳州至厦门、汕头高速铁路大通道！

汀州張氏宗祠 · 发表于 2011-6-24 21:41:00

修建长汀至武平段铁路意义重大，可北联赣东闽北浙南、南下粤东、东进漳南、西进赣南粤北！

霹丹雳岩 · 发表于 2011-7-6 00:49:45

我也是客家人 · 发表于 2011-7-8 01:26:06

无法播放啊

ctsfz · 发表于 2011-7-18 02:19:55

长永泉铁路至少应按双线时速200-250公里标准规划建设，尽快形成赣州（或向塘）-长汀（或建宁）-宁化-清流-永安-泉州（或龙岩）铁路通道，该走向规划方案是铁四院力推方案，很可惜铁四院未能在浦建龙梅铁路、长永泉铁路规划设计中竞标成功！

请看当今清流新汽车站候车大厅的长永铁路走向规划挂图：

中华汀州 · 发表于 2011-7-19 23:12:26

很可惜铁四院未能在浦建龙梅铁路、长永泉铁路规划设计中竞标成功！

ctsfz · 发表于 2011-7-23 17:30:27

最新提法估计浦建龙梅铁路规划在龙岩对接龙厦铁路、龙岩经永定至梅州铁路！

支持近期优先加快修建龙岩新罗经上杭、武平（接会昌或寻乌至龙南、韶关）城际轨道交通！

支持中期规划修建长汀经武平、上杭至梅州或永定（对接东山岛）铁路！

大殇无言 · 发表于 2011-7-30 00:03:11

神马都是浮云！由于温福“7.23”动车事件的发生，已经暴露铁道部近年铁路投资的巨大“黑洞”。未动工铁路的“省部合作”全部称为泡影！全部称为浮云！浦梅估计没有希望了！长永铁路也已经很危险！现在福建还有钱独资建这么多亏本的“铁路”么？除非福建称为第二铁道部。哈哈

大殇无言 · 发表于 2011-8-3 12:47:24

神马都是浮云！由于温福“7.23”动车事件的发生，已经暴露铁道部近年铁路投资的巨大“黑洞”。未动工铁路的“省部合作”全部成为泡影！全部成为浮云！浦梅估计没有希望了！长永铁路也已经很危险！现在福建还有钱独资建这么多亏本的“铁路”么？除非福建成为第二铁道部。哈哈
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