关于去长汀火车南站公交车候车时间长的问题

第十二座城 · 发表于 2019-4-30 20:45:28

一路向前吧:长汀现在晚上9点以后都几乎没有火车或者动车到长汀了，都取消了，以前有一部晚上10点半到的火车，k744，每次周五下午一下班就去坐，现在都改在冠豸山了，不知道这个是什么问题导致的，是否长汀政府可以去协商，恢复这部火车停靠长汀
(2019-04-30 08:44)

不存在，政府才不会管这种小事呢，以前这班车对于厦门岛内上班的，放假回家很方便的，可惜，它只能是曾经了。

第十二座城 · 发表于 2019-4-30 20:47:46

文明:宁化公交都比长汀好，长汀交通局领导请关注民生 (2019-04-30 16:05)

连城都比长汀好。

拉线开关 · 发表于 2019-5-4 07:19:45

政府监管，市场化运营，比较接地气，政府参与太多，一群不用坐公交的人来管理公交事宜，容易脱节。长汀公交就环城，连接各居住区的支线基本没有，造成孩子读书都要家长接送，然而路小又没停车位，公交系统又不便利，长汀人民出行是很不方便的

清明 · 发表于 2019-5-4 09:36:25

针对目前我县老百姓对公共交通的日益需求，这也是一项民生工程，希望政府加以重视，摆上政府的议事日程。

鱼头哥 · 发表于 2019-5-4 16:09:53

网上购票的，可以不用取票，身份证拿出来直接进站

batistuta · 发表于 2019-5-4 19:44:06

拉线开关:政府监管，市场化运营，比较接地气，政府参与太多，一群不用坐公交的人来管理公交事宜，容易脱节。长汀公交就环城，连接各居住区的支线基本没有，造成孩子读书都要家长接送，然而路小又没停车位，公交系统又不便利，长汀人民出行是很不方便的
 (2019-05-04 07:19) 

纯市场化，长汀的公交要亏钱，很快公交公司就关门。现在都是有政府进行补贴，带有公益性质的

ww0707 · 发表于 2019-5-4 20:19:28

小县城公交要发挥大作用，长汀的公交太弱了

打内咓 · 发表于 2020-3-9 09:53:38

拉线开关:政府监管，市场化运营，比较接地气，政府参与太多，一群不用坐公交的人来管理公交事宜，容易脱节。长汀公交就环城，连接各居住区的支线基本没有，造成孩子读书都要家长接送，然而路小又没停车位，公交系统又不便利，长汀人民出行是很不方便的
 (2019-05-04 07:19) 

是的，就是这样，一群外行人指导内行

打内咓 · 发表于 2020-3-9 09:54:44

好吃懒做做不到:也不投个大巴公交  
 (2019-04-30 19:14) 

可惜农客不进动车站，否则在东站顺手搭乘农客去南站，别提多方便

徘徊者 · 发表于 2020-3-9 11:08:08

炜我独尊:可惜农客不进动车站，否则在东站顺手搭乘农客去南站，别提多方便 (2020-03-09 09:54) 

是啊。农客进南站，也许可以解决问题的。
长汀南部乡镇的农客很多，加起来多到数分钟一趟（长汀南站-长汀汽车站这个区间）。农客票价可以稍微贵一点都不怕，大家都会方便。河田、濯田、三洲、南山、涂坊、中复、宣城、羊牯这8条线啊。也许要等到农客公交化吧？

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