关于去长汀火车南站公交车候车时间长的问题

仁者人和

小白鹭:搞一批长长的公交车，和厦门一样，可以容纳很多人的！ (2019-04-30 15:24)

哪有这么容易，第一个首要问题，财力不允许，第二个，就是有这么长的公交，郊区还好，城区走起来很吃力，道路比较小拥堵，基础设施还没跟上，不是三两句话这么简单，个人理解是这样

打内咓

徘徊者:是啊。农客进南站，也许可以解决问题的。
长汀南部乡镇的农客很多，加起来多到数分钟一趟（长汀南站-长汀汽车站这个区间）。农客票价可以稍微贵一点都不怕，大家都会方便。河田、濯田、三洲、南山、涂坊、中复、宣城、羊牯这8条线啊。也许要等到农客公交化吧？ (2020-03-09 11:08) 

南部发车频率其实差不多也有1小时一班，这个频率足够，如果农客进南站，不仅能提高客流吸引力，也能缓解南站与城区之间的通勤需求。要说不让农客进因为安全问题我是不信的，南站门口随走随停，上下客几分钟时间都把控不了？？？

打内咓

仁者人和:哪有这么容易，第一个首要问题，财力不允许，第二个，就是有这么长的公交，郊区还好，城区走起来很吃力，道路比较小拥堵，基础设施还没跟上，不是三两句话这么简单，个人理解是这样
 (2020-03-09 12:04) 

厦门岛内的公交基本上是12米级的车型，长汀根本用不起。。1、取决于财政，买不买得起车的问题，2、客流指标，长汀日均公交客流量达不达得到12米级的车型。3、道路情况，长汀的道路条件是否允许12米级的车型，拐弯，掉头等空间够吗？。。。别看厦门多好多好，背后需要满足的条件很多的。

打内咓

炜我独尊:厦门岛内的公交基本上是12米级的车型，长汀根本用不起。。1、取决于财政，买不买得起车的问题，2、客流指标，长汀日均公交客流量达不达得到12米级的车型。3、道路情况，长汀的道路条件是否允许12米级的车型，拐弯，掉头等空间够吗？。。。别看厦门多好多好，背后需要满足的条件很 .. (2020-03-09 14:19) 

要知道，龙岩新罗区都用不起12米的车，龙岩公交的日均客流量都支撑不了厦门12米满地跑的车型，何况长汀，长汀公交客流量都赶不上龙岩新罗区。新罗用的最多的车型就是8米和10米车型。

萧族：茫茫人海

路过…

徘徊者

炜我独尊:南部发车频率其实差不多也有1小时一班，这个频率足够，如果农客进南站，不仅能提高客流吸引力，也能缓解南站与城区之间的通勤需求。要说不让农客进因为安全问题我是不信的，南站门口随走随停，上下客几分钟时间都把控不了？？？ (2020-03-09 14:13) 

长汀南站这个节点途经的农客频率也远远不止你说的一个小时一班，单单涂坊车都有一个小时一班了，更不用说河田的车子了。我在那个路口等过好几次，上午十点多到十一点多基本上四十分钟内，有五六趟（所有农客加起来，还是指单向）。不信的话，你也可以不用去南站数，在南熏亭就可以统计得到了。

打内咓

徘徊者:长汀南站这个节点途经的农客频率也远远不止你说的一个小时一班，单单涂坊车都有一个小时一班了，更不用说河田的车子了。我在那个路口等过好几次，上午十点多到十一点多基本上四十分钟内，有五六趟（所有农客加起来，还是指单向）。不信的话，你也可以不用去南站数，在南熏亭就可 .. (2020-03-10 21:25)

你说的确实没错，所以啊！农客不进南站确实很迷，如果以后南站旁边建新汽车站了呢？会拐进去吗？不一定拐到南站门口

愉乐

反馈及时

一生何求

你说的是一台一千万还是？

打内咓

一生何求:你说的是一台一千万还是？ (2020-03-16 14:12) 

一台一千万是比较少的，那是很顶配的车，一般一辆公交车好的，像金龙车，起码要一两百万，一般的车几十万一台车。招标采购的水比较深，大概价位是这样