长汀与连城共建以长汀河田为城市中心-汀州新区城市规划参考：看武夷新区城市如何规划？
《武夷新区城市总体规划》获福建省人民政府批准
2012年6月26日，《武夷新区城市总体规划（2010－2030）》获福建省人民政府批准，这标志着武夷新区城乡建设和管理有了法律依据，武夷新区各项工作建设进入了一个崭新的发展时期。
《武夷新区城市总体规划（2010－2030）》（以下简称《总体规划》）指出，武夷新区发展要深入贯彻落实科学发展观，以建设“世界遗产地、绿色生态城”为目标，推进区域协调和城乡统筹发展，强化“双世遗”整体性保护，逐步把武夷新区建设成为环境优美、绿色生态、经济繁荣、城乡协调的闽浙赣交界区域重要中心城市。
《总体规划》对武夷新区城市建设提出总体要求：
——合理有序拓展城市空间。到2030年，城区规划人口规模70万人左右，建设用地规模控制在90平方公里以内。要突出武夷山山水人文特点，构建“一山、两区、三组团”的总体空间布局结构。要加强对兴田组团开发强度和建筑风貌的控制，完善公共服务设施配置，提升城市服务带动功能，加快推进新城建设。注重发展时序和规划弹性，集约节约用地。
——完善城市基础设施体系。要提升区域交通枢纽地位，按照武夷新区带状城市的发展特点，完善内外交通体系建设；实施公交优先战略，推广低碳节能的绿色交通方式。统筹规划和建设城市供水水源、给排水、供电、通信、燃气、环卫等基础设施，加强城市综合防灾设施的规划建设，提高城市综合防灾能力。
——重视历史文化遗产、自然环境的原生态保护和城市景观塑造。要加强对闽越王城遗址等物质文化遗产和理学文化等非物质文化遗产的保护。立足生态优先，保护、延续自然山水生态格局，构建以武夷山、崇阳溪为主体，贯穿武夷新区各功能片区的生态体系。加强城市建筑密度、色彩和风格控制，提升城市空间环境品质，体现“城在山中，山在城中”的城市特色。推广绿色建筑，推进绿色生态城区建设。
——严格实施《总体规划》。南平市人民政府要根据《总体规划》批复精神，继续深化研究《总体规划》内容，加强与国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划和武夷山汉城遗址保护规划等相关规划的衔接，认真组织开展综合交通、武夷山世界遗产地保护与发展、城市景观风貌等专项规划编制和城市重要地段的城市设计工作。省住房和城乡建设厅要加强对《总体规划》实施工作的指导、监督和检查工作。
《武夷新区规划》获批，建阳、武夷山2个城区将连成片
从南平市委宣传部获悉，《武夷新区城市总体规划(2010-2030)》2012年6月26日已获福建省政府批准，根据规划，武夷新区总占地面积4132平方公里，其中新城占地面积380平方公里，包括童游、将口和兴田三个组团，是武夷新区重点建设区域。
规划显示，武夷新区将建设成国际知名的“世界遗产地，绿色生态城”，到2030年，现有武夷山市区和建阳市区基本连成一体，成为闽浙赣交界区域重要中心城市。
新区分为六大片区
武夷新区将建成闽北的社会、经济和文化中心，海西旅游集散中心，商贸物流中心和国际性旅游度假基地，闽北工业生产与研发创新基地。
根据规划，武夷新区空间结构分成六大片区，包括崇安、度假区、兴田、将口、童游和建阳城区。到2030年，武夷新区常住人口规模宜控制在66万人左右。其中南部城区（童游-建阳-将口）约41万人，北部城区（崇安-度假区-兴田）约25万人。
在南部城区，将口片（组团）规划建设用地约11.1平方公里，人口规模约7万人；童游片（组团）规划建设用地约22.1平方公里，人口规模约19万人；建阳城区规划建设用地约15.3平方公里，人口规模约15万人。
在北部城区，崇安及度假区规划建设用地约25.3平方公里，人口规模约15万人；兴田片（组团）规划建设用地约14.7平方公里，人口规模约10万人。
崇安的主导功能是旅游商贸、创意研发、教育培训、居住；度假区的主导功能是旅游度假、会展、医疗；兴田片（组团）的主导功能是旅游度假、文化创意、科技研发；将口片（组团）的主导功能是综合交通、商贸物流、居住；童游片（组团）的主导功能是行政办公、商业金融、工业、居住；建阳城区的主导功能是居住、商贸服务、工业。
城市结构一主三副
城市中心等级结构为“一主三副”。“一主”指的是城市主中心，即童游南林片区，是武夷新区的政治、经济和文化中心。
“三副”指的是城市副中心，分别是崇安城市副中心，为北部区域的副中心；兴田城市副中心，为新兴的旅游度假服务中心；建阳城市副中心，为南部区域的副中心。
规划将促进集聚集约发展，引导城乡人口和经济要素向城区、镇区、中心村集聚，形成分工有序的城镇体系，提升城区空间的集聚效应。统筹村镇建设用地及产业发展。规划将武夷新区范围内11个乡镇分为城镇融合、重点培育、优化改善、转型提升等四种类型。比如星村镇，处于自然保护区、风景名胜区保护控制范围，建议逐步搬迁九曲溪及其上游居民，向南部拓展安置；完善基础设施，提升服务功能，向生态旅游特色小镇转型。
崇阳溪将恢复航运
根据综合交通规划，至规划期末基本形成以快速公交系统为骨干、常规公交为主体的公交体系。
规划保留并逐步完善武夷山机场，近期推进扩建改造工程，机场候机楼面积扩至1.2万平方米，年旅客运量达到120万人次。同步推进新机场选址工作，规划期内预留新机场十八窠场址空间，同步做好地面交通衔接准备。
宁上高速在将口设芹口落地互通，与将口大道连接，兴田片区内设置互通与武邵高速连接；浦南高速在将口设置互通与宁上高速连接。规划建议在浦南高速将口段新增山尾出入口，兴田段新增南岸出入口。
省道303线武夷山段西移至城市外围，兴田-将口段移至崇阳溪东侧，将口-建阳段东移至城市边缘，建阳南段改线至溪流东侧。
在铁路方面，规划保留峰福铁路，远景若停运，建议作为城市轻轨利用。京福高铁在城区内设置有武夷山北站及武夷山东站。浦梅铁路与京福高铁合福段在武夷东站并站，在将口山尾村与峰福铁路联络。 、
崇阳溪远期结合溪流河道改造，逐渐恢复航运，开辟部分水上游览新线路。
重点提升世遗品牌
促进旅游度假的发展，是武夷新区的主要定位之一。近期重点提升武夷山双世遗品牌效应，突出自然遗产特色，开发旅游、养生度假等产品；远期将武夷新区打造成为世界级的观光旅游胜地，以中国式养生为特色的国际旅游度假目的地。
旅游区空间布局结构为“一心、一带、七节点”。“一心”为武夷山风景名胜区核心区。“一带”为崇阳溪旅游观光带。“七节点”分别为武夷山省级历史文化名城、五夫国家级历史文化名镇、城村和下梅国家级历史文化名村、考亭朱子文化旅游区、国家森林公园和大安源生态旅游区。
重点建设杜坝旅游度假区、三菇旅游度假区、仙店旅游度假区、兴田旅游度假区、下梅文化旅游区、考亭朱子文化旅游区、五夫文化旅游区、吴屯禅文化旅游区等。每个度假区配套建设一个旅游集散中心，在游客集散的节点配套建设停车场和旅游咨询点等旅游公共服务设施。
对现有的文物古迹，设置绝对保护区及建设控制地带。在保护范围（绝对保护区）内不得进行其他工程建设。
为闽北城市化提供新空间 “武夷新区定位为‘世界遗产地，绿色生态城’，尤其具备独特优势。”杨益生认为，福建省很早就提出“生态省”概念，而南平、三明、龙岩是全省森林覆盖率较高的地区，而且武夷新区与三明、龙岩山脉相连，如果要建设好“生态省”，武夷新区必须以绿色生态城作为定位。同时，南平地区作为闽江上游，保护好母亲河，首先要做好生态环境，这是南平地区不可推卸的责任。
“一个省的发展，道路的畅通是重要的。”杨益生介绍，经济的发展需要与外界的联系，武夷新区选址在福建的北大门边，也是看重这个位置铁路、航空及公路等交通较发达的条件。
杨益生表示，新区要得到快速的发展，最好能借原有的品牌作为跳板。“武夷山已经是双世遗。”如果能一边提升这个品牌，一边发展新区经济，引进更多的项目，将能加快新区的建设。
“新区的建设将为闽北城市化提供一个更广阔的空间。”杨益生认为，目前南平地区现有的几个城镇都相对拥挤，要再发展是很难的，因此需要开辟一个新区。
统一布局才能更好地建设
谢志忠认为，省政府批准武夷新区的规划，目的是为了推动全省经济协同发展。当前，区省各地区经济发展差异较大，要推动海西经济发展，内地的发展必须与沿海城市相协同。通过武夷新区的建设，产业聚集发展，以最快速度减少差异，才是解决问题的办法。
“要减少区域差异，主要是利用资源，如旅游、绿色、山地等，通过自身优势扩大规模，以专业化的方式发展。在发展的同时，建议主动与发达地区进行产业联动，在新区的发展过程中分清产业分工体系，实现产业优势互补。”在谢志忠眼里，该规划最重要的意义，是闽北地区城镇化建设更进一步。“目前城镇化建设是无序、杂乱的。”谢志忠认为，有一个统一的空间和布局，才能更好落实城镇化建设，从而实现农业、工业及城市、乡村的良性发展。 | 
雷达卡
发表于 2012-9-3 21:13:20
照妖镜
