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楼主: 汀州遗客

[闽粤赣交通圈] 浦建梅铁路,请不要绕开长汀!

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军士长

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发表于 2009-4-19 11:16:10 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
群龙无首...我们这里的长汀网民谁来组织起来 ctsfz \徘徊者 .....
诚实与智慧!!!让我们再此相遇成为好朋友吧~~~
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军士长

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发表于 2009-4-19 11:43:02 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
原帖由 ctsfz 于 2009-4-19 11:14 发表
浦梅铁路经长汀直下武平、上杭、梅州,有利于闽西铁路未来规划发展——

浦梅铁路主线经长汀直下武平、上杭、梅州,其线型和运量都是最好的,可同步建成2条重要联络线兼顾连通龙岩与连城:龙岩-上杭铁路,长汀馆前 ...

不要放屁馆前方案了好么?争取进长汀,至少是河田。什么狗屁经过馆前!没有替代方案的!经过长汀或者朋口,只有一个选择!2
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少校

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发表于 2009-4-19 15:28:39 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
原帖由 霹丹雳岩 于 2009-4-19 11:43 发表

不要放屁馆前方案了好么?争取进长汀,至少是河田。什么狗屁经过馆前!没有替代方案的!经过长汀或者朋口,只有一个选择!2


从目前看,争取浦梅铁路主线经长汀而下困难不少,加建长汀馆前或新桥-连城朋口支线铁路是折中方案,可安慰连城和龙岩,否则他们掌握的决策支配权将左右浦建龙梅铁路在闽西走向!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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上尉

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发表于 2009-4-19 15:51:51 | 显示全部楼层 来自 福建三明来自: 福建三明
浦梅铁路主线经长汀入上杭武平,从馆前或者新桥另开一条联络线或者支线到连城县城再到朋口。这个方案是比较中肯的,大家都不吃独食,大家都有份,如果能成,结果是皆大欢喜的!
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上尉

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发表于 2009-4-19 16:00:03 | 显示全部楼层 来自 福建三明来自: 福建三明
如果从主线的馆前站(最好是馆前站,新桥站偏南了些)引出一条同样等级的联络线经北团,隔川,连城,文亨至朋口与赣龙线再次交汇,连城的利益基本上无损,估计他们也应该可以接受的!
而且这样一来,未来的长永泉铁路的造价也将大大降低,至少可以节约20多亿人民币。因为这样的话,长永泉铁路与浦梅铁路在长汀--馆前段可以共线!
长永泉在长汀--馆前段30多公里利用己建好的浦梅线(一路两名),然后从馆前直扑清流长校沙芜到永安!
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上尉

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发表于 2009-4-19 16:02:13 | 显示全部楼层 来自 福建三明来自: 福建三明
当然如果将来馆前--长汀段的共线铁路实在太繁忙的话,可以再扩建至4线甚至更多!
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少校

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发表于 2009-4-19 16:02:14 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
原帖由 从来% 于 2009-4-19 11:16 发表
群龙无首...我们这里的长汀网民谁来组织起来 ctsfz \徘徊者 .....


推荐“徘徊者”、“客居深圳”、“汀州遗客” 、“霹丹雳岩”组成发起争取浦梅铁路经长汀常委会,协助长汀县政府及北京闽西日老促会“跑部前进”,力推浦梅铁路经长汀!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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上尉

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发表于 2009-4-19 16:03:52 | 显示全部楼层 来自 福建三明来自: 福建三明
别介,你老兄没有出马怎么行呢?
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少校

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发表于 2009-4-19 16:07:39 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
原帖由 徘徊者 于 2009-4-19 16:00 发表
如果从主线的馆前站(最好是馆前站,新桥站偏南了些)引出一条同样等级的联络线经北团,隔川,连城,文亨至朋口与赣龙线再次交汇,连城的利益基本上无损,估计他们也应该可以接受的!
而且这样一来,未来的长永泉铁 ...


如果能实现“浦汀梅”、“建汀连”、“龙杭”铁路方案,则能实现闽西各县市利益共赢!
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上尉

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发表于 2009-4-19 17:37:32 | 显示全部楼层 来自 福建三明来自: 福建三明
是啊,也算是安慰奖吧!
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